新能源汽车在国内市场发展得如火如荼，理想、零跑等造车新势力涌现出来，人们一提到理想汽车，就能想到冰箱、彩电、大沙发，甚至就连部分小学生听到理想汽车都能侃侃而谈，总之这款主打家用的车型营销还是很成功的。目前该车企主打车型有理想L系列和理想i系列，今天的21款理想ONE在前几年就停售了，但对于很多买不起理想L系列的车型来说，二手理想ONE或许是个不错的选择。
21款理想ONE是一款增程车，车主预期价为12.68万元，相比于新车34.98万元的价格，便宜了22.3万元，价格方面确实很合适，毕竟理想汽车的品牌影响力在这儿摆着了。该款车的颜色为蓝色，属于个性化的一种，前几年确实很流行这种时尚的配色风格，但在二手车市场中，个性化颜色远不如黑、白、灰等经典配色好卖，所以也给屏幕前的朋友提个醒，如果你买新车时就想到后期换车，那么不建议过分选择个性化配色，否则后期不太能卖上价格。该款车在2021年8月份上牌，距今有4年4个月，总共行驶里程为7万公里，能看到车主也是基本遵循了1年2万公里的里程，所以这台理想ONE也在这几年的时间里让他省下了不少油钱。
21款理想ONE的优势较为明显，该款车是一款大六座车型，前后排乘客均能找到适合自己的驾驶姿势，而且上下车也很方便。同时该车的储物空间也不错，座舱内配备了丰富的USB接口，以便多人充电，后备厢宽大而舒展，婴儿车、行李等都能放得开，追求大空间的朋友可以考虑它。该款车的座舱布局是前几年流行的样式，中控台上悬浮的大联屏由三块屏幕拼接而成，三块屏幕各司其职，功能配置齐全，虽然用了几年，但车机流畅度还是挺不错的。10.1英寸的中控下屏主要用来控制座椅和空调等，大部分功能均整合在一起，比物理按键看着高级，但其实不如实体按键来得简单、直接。
座椅方面，21款理想ONE为Nappa真皮材质，车主保养得当，所以没什么太大的损伤，如果用户后期购买之后，也有提前了解哪些药剂会与之反应，从而规避损伤座椅。该款车本身在舒适性方面就没什么好挑剔的，所以这款理想ONE也是如此，该车的前两排配备加热与按摩功能，前排还有通风和主驾（记忆），比起时下流行的新能源车，这些配置只能算是基本够用的水平。此外，该款车还配备LCC、ACC等功能，跑长途也更轻松。
21款理想ONE在动力上搭载1.2T三缸增程器+驱动电机，能带来245kW的最大功率，带动这个大体积车型不成问题，而且仅需6.5s就能实现零百提速。该款车起步灵敏且没有顿挫感，定位家用车，所以开起来也不太激进，转向和稳定性也不错。电池方面NEDC纯电续航为188km，满油满电下WLTC综合续航达到890km，出远门也不成问题。但大部分电车都存在电池衰减问题，中汽研测试显示，行驶超10.3万公里的电池健康度会衰减25%，而且理想ONE本身电池就是前几年的技术，所以寒冷冬季续航打折会更严重，如果没有家充桩，经济性可想而知。此外，该款车已经停产，未来保值率难有回升，所以长期持有再出手肯定会面临二次贬值，如果想着练手后期再卖就不建议选它了。
总的来说，如果想买21款理想ONE的朋友，建议索要相关的4S保养记录，尤其是电池系统维护记录。当前二手车市场行情中，车龄在4年以上的21款理想ONE价格在14万元-16万元之间，车况良好的话，价格还要更高一些。车主的要价并不算贵，假如你注重理想汽车的品牌和舒适性，且评估完电池衰减之后，可以考虑入手。