2025年7月14日，印度东海岸的某个秘密试验场，一枚名为“增程轨迹长航时高超音速巡航导弹”（简称ET-LDHCM）的武器划破天际。 官方宣称，它的速度达到8马赫（约每小时11000公里），射程覆盖1500公里，甚至可扩展至2500公里。 若数据属实，印度将成为全球第四个掌握自主高超音速巡航导弹技术的国家，与美国、俄罗斯和中国并列。
这款导弹的核心技术——超燃冲压发动机，需在5倍音速以上才能启动，而研发此类引擎离不开风洞模拟极端气流环境。 中美俄三国均拥有大型高超音速风洞，例如中国的JF-22风洞可模拟40倍音速气流。
然而，印度从未公开过同类设施。 DRDO（印度国防研究与发展组织）仅提及2024年11月对发动机进行了1000秒地面测试，却未说明如何复现8马赫飞行的物理环境。
2025年7月18日印媒披露，“毗湿奴计划”因国防部拨款未到位而停滞。 DRDO负责人曾公开表示：“项目需内阁安全委员会批准资金，才能从技术验证转入全尺寸导弹试射阶段。 ”换言之，7月14日的“成功试射”发生时，项目实际仍卡在“等钱开工”的环节。
千秒地面测试能替代风洞吗？
ET-LDHCM的最大卖点是吸气式超燃冲压发动机。 它从大气中抽取氧气燃烧，无需携带氧化剂，理论上可大幅减重并提升燃油效率。 DRDO称，2024年11月的千秒地面测试中，该发动机承受了2000摄氏度高温。
但专家指出关键漏洞：地面测试无法模拟真实飞行中的高压、湍流和热力学效应。 例如，超燃冲压发动机需在高速气流中维持稳定燃烧，而印度HSTDV验证机（2020年试飞）仅达到6马赫且只持续数秒。 从6马赫到8马赫的跨越，需攻克激波干扰、燃料喷射混合等难题，这些必须通过风洞或实飞验证。
2000℃防护涂层的秘密
导弹表面温度在8马赫飞行中可达2000℃。 DRDO宣称采用“耐高温复合材料”和“与科技部联合研发的热防护涂层”，但未说明材料是否国产。 此前印度“烈火”导弹曾依赖进口碳纤维，若ET-LDHCM材料同样外购，将违背其“自力更生”的口号。
导弹需携带1000-2000公斤弹头，但8马赫速度下，弹头结构需额外加固，可能抵消隐身优势。 DRDO声称“等离子体效应可吸收雷达波”，却未提及高温电离环境对制导信号的干扰——这正是中美研发中遇到的典型瓶颈。
纸上谈兵的“无法拦截”
印度媒体强调ET-LDHCM“无法被现有防空系统拦截”，依据是其低空飞行+中途机动变轨能力。 理论上，贴地飞行可缩短雷达发现距离，机动变轨则破坏弹道预测。
然而，实战部署面临两大硬伤：
平台适配性：导弹号称兼容苏-30MKI战机和海军舰艇，但印军未公开战机挂载试验画面。 苏-30MKI最大挂载约8吨，而ET-LDHCM弹体长度超8米，气动外形能否适配弹舱仍是未知数。
制导依赖GPS：导弹使用印度NavIC导航系统，但精度不足时需切换至GPS。 若战时美国关闭区域信号（如1999年印巴冲突案例），精度将骤降。针对中巴的“技术威慑”
DRDO毫不掩饰导弹的战略目标：突破中国东风-21D/26、巴基斯坦-土耳其反导网络，强化对“纵深目标”的打击能力。 所谓“可信的最低威慑”，实为对冲中国在印太的军事存在。
但参数对比暴露短板
中国东风-27助推滑翔导弹速度超10马赫，射程约5000公里；
俄罗斯“锆石”虽同为8马赫，但射程仅500公里；
美国“暗鹰”速度17马赫，射程2776公里。
ET-LDHCM的1500公里射程仅覆盖巴基斯坦全境及中国部分边境，对核心腹地威慑有限。
2030年服役的“画饼”
“毗湿奴计划”宣称ET-LDHCM将于2030年列装，但DRDO同时承认需进行“电子对抗环境测试”“平台集成优化”等后续环节。 作为参考，印度“光辉”战机从首飞到服役耗时33年，“布拉莫斯”导弹从立项到部署用了10年。