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星舰试飞推进，中国航天如何应对发射市场变局
看着星舰的回收画面在屏幕上定格——那种震撼是真实的。它不只是技术的突破，更在改写航天产业的游戏规则。
成本，正在成为新的太空门票。
星舰采用的快速迭代模式彻底颠覆了传统航天“零缺陷”理念。今年五次发射三败两胜，每次失败后几十天内就能整改重飞。这种节奏让NASA都不得不调整规则。
技术参数更具冲击力：304L不锈钢箭体，材料成本每公斤仅3美元，比传统碳纤维便宜97%。近地轨道载重150吨，是长征五号的六倍。一旦成熟，发射成本可能压到每公斤200美元。
这意味着什么？以前上亿美元的发射任务，未来可能只要几千万。
但市场从来不是非黑即白。
中国航天的基本盘依然稳固。长征系列已为二十多个国家和地区执行过发射任务，尤其在一带一路沿线，巴基斯坦的遥感卫星、沙特的通信卫星都是长期合作案例。这些客户看重的不只是价格，更是长期合作的稳定性。
国内民营航天也在加速追赶。蓝箭航天的朱雀三号完成十公里级垂直起降回收试验，着陆精度达到国内领先水平。这是实实在在的进步。
差异化服务成为关键突破口。在高轨卫星发射、深空探测这些星舰短期难以覆盖的领域，中国有成熟经验。2024年全球科学卫星收入增长76%，这正是中国的发力点。
星舰的短板同样明显：至今未完成实际载荷部署，可靠性未经大规模商业验证。墨西哥政府因残骸污染威胁起诉SpaceX，这些因素让谨慎的客户保持观望。
全球卫星市场仍在快速增长，2024年产业总收入达2930亿美元。低轨星座和遥感卫星需求都在上涨，这个市场足够容下多家竞争者。
外媒的论调常常把商业竞争包装成技术代差。但航天竞争从来不是零和游戏——它更像一场马拉松，不同选手可以在不同赛段展现优势。
回到最初的问题：星舰会终结中国海外订单吗？
短期看，部分对成本极度敏感的小卫星客户可能流失。但更多客户会综合权衡价格、可靠性和服务匹配度。
长期看，中国航天的追赶速度令人瞩目。可回收技术已在验证，成本优化持续推进。更重要的是，中国航天在特定领域建立了难以替代的专业能力。
太空足够广阔，容得下多种发展路径。真正的竞争不是谁终结谁，而是谁能更好地服务人类探索太空的共同梦想。
今夜，当我们在屏幕前见证又一次火箭回收，或许该思考：在这个重新定义太空 access 的时代，我们究竟要扮演什么角色？